Pregled izdelka
TheB2SH10serija je dokončna rešitev za-zmogljive industrijske pogone. Za razliko od lažjih alternativ je okvir "Velikost 10" zasnovan tako, da prenese vhodno moč110kW, zaradi česar je idealen za zahtevne delovne cikle rudarske in cementne industrije. Pravi-kotna zasnova omogoča-razporeditev motorja, ki prihrani prostor, vzporedno z gnanim strojem. Vsaka enota je izdelana iz visoko-kakovostnega-kaljenega jekla in natančno-brušenih zob, kar zagotavlja, da so emisije hrupa čim nižje, medtem ko mehanska učinkovitost ostaja nad 96 % na stopnjo.
Tabela tehničnih parametrov
| Parameter | Tehnične podrobnosti |
| Nazivna moč (P2) | 110 kW |
| Nazivni navor (T2n) | 18,000 - 19,200 Nm |
| Stopnje orodja | 2 (1 poševna + 1 spiralna) |
| Premer polne gredi | 100 mm / 110 mm (izbirno) |
| Kapaciteta olja | Približno . 22 - 28 litrov |
| Standardno stanovanje | Siva litina GG25 (nodularna litina po izbiri) |
| Storitveni faktor | Prilagodljivo (Standardno 1.5 - 2.5) |
Edinstvene lastnosti B2SH10
Izboljšana toplotna zasnova ohišja:B2SH10 ima povečano površino z optimiziranimi hladilnimi rebri. Ta geometrija je posebej izračunana za odvajanje toplote, ki jo ustvarijo 110kW obremenitve, ne da bi bili potrebni zunanji hladilniki olja v številnih okoljskih pogojih.
Visoko{0}}vzdržljivi stožčasti valjčni ležaji:Za obvladovanje znatnih radialnih in aksialnih obremenitev, ki so značilne za-pravokotne pogone, je enota velikosti 10 opremljena s prevelikimi ležaji, ki zagotavljajo življenjsko dobo L10, ki presega 50.000 ur delovanja.
Tesnilni sistem Flender, odporen na prah-:B2SH10 uporablja posebno labirintno tesnilo (Taconite), ki preprečuje vdor abrazivnih delcev, kar je kritična značilnost za enote, ki delujejo v okoljih primarnih drobilnikov ali mlinčkov.
Namestitev in modularna kombinacija
Integrirane rešitve pogonskega sklopa
B2SH10 je zasnovan za modularnost. Ponujamo vnaprej-izdelano"Paketi Drive"za poenostavitev vašega inženirskega procesa:
Priključek za-ohišje zvonca:Neposredna povezava med-motorjem in-menjalnikom prek-zmogljivega zvonastega ohišja, ki zagotavlja popolno poravnavo med 110kW motorjem in vhodno gredjo.
Sklop osnovnega okvirja:Toga jeklena osnovna plošča, ki podpira tako menjalnik kot pogonski motor, opremljena z nosilci za dušenje tresljajev za zaščito temeljev.
Integracija povratne zapore:Za aplikacije nagnjenih tekočih trakov je B2SH10 mogoče opremiti z notranjo zaporo-centrifugalnim dvigom-za vzvratno vožnjo, ki ne zahteva vzdrževanja, da se prepreči vzvratno vrtenje.
Sorodna referenčna tabela modela
| Model | Izhodna gred | Razred moči | Ključna aplikacija |
| B2SH10 | Trdna gred | 110 kW | Težki vitli/črpalke |
| B2DH10 | Votla gred | 110 kW | Transporterji-vgrajeni na gredi |
| B2SH08 | Trdna gred | 75 kW | Srednji mešalniki |
| B2SH12 | Trdna gred | 160 kW | Veliki mlini |
| B3SH10 | Trdna gred | 90 kW | Visoko razmerje / počasna hitrost |
Industrijske aplikacije
Ravnanje z razsutim materialom:Primarni pogon za-tračne transporterje na dolge razdalje.
Kemikalija in plastika:Ekstruderji z-visokim navorom in mešalniki za-težka dela.
Energetski sektor:Ventilatorji hladilnih stolpov in obrati za predelavo biomase.
Infrastruktura:Dvižni mehanizmi za mostove in težka{0}}zaporna vrata.
pogosta vprašanja
V1: Ali lahko B2SH10 prenese visoke temperature okolja?
A1: Da. Medtem ko je standardna enota robustna, lahko za okolja nad 40 stopinj B2SH10 opremimo z integriranim mehanskim ventilatorjem na vhodni gredi ali zunanjim zračnim-hladilnikom olja.
V2: Kakšna je razlika med B2SH in B2DH?
A2: »S« v B2SH pomeni polno gred (standardno za priklop na stroje), medtem ko »D« v B2DH pomeni votlo gred (za neposredno montažo na pogonsko gred stroja).
V3: Kako pogosto je treba menjati olje?
A3: Za mineralno olje vsakih 10.000 delovnih ur ali 2 leti. Pri uporabi sintetičnih maziv se lahko interval podaljša na 20.000 ur ali 4 leta, odvisno od delovnih temperatur.
V4: Ali je povratno zaporo mogoče zamenjati brez demontaže gonila?
A4: Da, povratna zapora na Flender B2SH10 je zasnovana kot dostopen modul, ki omogoča pregled ali zamenjavo brez popolne razgradnje ohišja glavnega gonila.
V5: Ali je ta enota združljiva z delovanjem VFD (Variable Frequency Drive)?
A5: Vsekakor. Gonilo B2SH10 je zasnovano za obvladovanje nihanj navora, povezanih z motorji s 110 kW, ki jih krmili VFD-, v širokem frekvenčnem območju.
Priljubljena oznake: siemens flender b2sh10 110kw visoko učinkovita poševna-vijačna enota, Kitajska siemens flender b2sh10 110kw visoko učinkovita poševna-vijačna enota dobavitelji, tovarna